| 加工定制：否 | 品牌：伊藤动力 | 机组型号：YT3000TM |
| 相数：单相 | 发动机型号：YT3000TM | 频率：50Hz |
| 额定功率：2.5kW | 额定电压：220V | 起动方式：电启动 |
| 输出电压：220V |
采血车备用发电机
我们产品在设计上尽量采用完善的软件监控、处理，尽量较多的利用软件的设计来替代硬件的设计，从而大大提高系统的设计可靠性，在输出波形的处理上我们采用纯软件的控制的波形生成方式，从而在输出电源的可靠性及灵活性上有较好的处理方案，采用直接的逆变系统动态补偿方式，从而使系统具有更高的逆变效率，在提高发动机输出功率利用效率的同时大大降低了控制器系统温升，我们所***的系统电源输出阶段的电源软启动功能***与我们控制器相结合的整机系统在电源输出阶段的冲击电流抑制能力。同时我们在该控制器的设计上增加了我们***的整机系统***异常情况下的整机系统熄火控制功能，在系统发生***异常的情况下为***整机系统的安全性而强制关闭发动机。同时我们的控制器系统内置温度检测功能，在控制器系统内部温度异常的情况下，控制系统能够作出恰当的处理，从而***整机系统工作的安全性。
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| 型号 | YT3000TM |
| 额定频率 | 50 60 |
| 额定电压 (V) | 230 1/2 |
| 额定电流(A) | 10 19.2/9.6 |
| 额定转速(r/min) | 3600 |
| 额定输出(kVA) | 2.4 |
| 输出(kVA) | 2.9 |
| 直流输出 | 12V-830A |
| 相数 | 单个 |
| 电流断路器 | 没有 |
| 结构类型 | 便携式 |
| 燃料容量（L） | 4.8 |
| 集油耗（g/kW.h） | 500 |
| 连续运行时间(hr) | 3.3 |
| 噪音水平 dB (A)/7m | 63-72 |
| 外形尺寸 | 625mm*350mm*492mm |
| 装箱尺寸 | 650mm*385mm*540mm |
| 净重（kg | 34 |
| 起动系统 | 反冲起动（手拉） |
| 燃料类型 | 汽车无铅汽油 |
| 润滑油型 | SAE10W30 |
| 发动机模型 | 特殊数字发生器 |
| 发动机型号 | 单缸 四冲程 风冷 顶置凸轮轴 汽油发动机 |
| 缸径冲程 | 66X50 |
| 位移(ml) | 171 |
| 压缩比 | 8.5 |
| 额定功率[kW(Hp)/(r/min) | 3.3/3600 4.5HP |
| 点火系统 | T.C.I |
| 火花塞 | F6RTC/WR7DC |
| ***燃油消耗（g/kW.h） | 395 |
| 质量*** | 质保一年终身维护 |
| 联系人 | 邓经理 |
| 咨询热线： | 15102169614/扣扣：2640435330 |
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组成数码发电机逆变控制器的有好几个方面，在这些方面中，逆变控制与系统油门控制是其核心部分，现将油门控制部分做一些个人体会的介绍，由于涉及一些具体的技术不便多讲，只能做一个简单的介绍，与大家交流。 油门控制的主要是希望能够在系统的动态工作过程实现对发动机输出功率的有效控制同时实现DC电压的有效控制。实现对系统动态工作过程中的油门控制基于不同的思想应该有比较多的手段。 油门控制模型从自动化控制的角度将，其控制特性应该是一个滞后性系统，同时由于其受到机械加工一致性、长期工作后特性的相对变动从而导致其滞后性程度的不确定性，最终增加了系统的控制难度！
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公司名称：上海伊誊实业有限责任公司
销售经理：邓经理
联系电话：021-60296286 15102169614
可加微信：15102169614
在线扣扣：2640435330
在线客服：15102169614
在线旺旺：伊藤动力发电机总厂
公司地址：上海市嘉定区昌吉路大众创意园
交易方式：购销合同 支付宝交易
交易模式：转账、支付宝、现金、支票、刷卡；
关于产品：含增值税17%，不包含运费，全国24小时发货。
推荐理由厂家直销 质保一年 终身维护 全国联保 进口技术 性能稳定
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数码发电机油门控制方案应该具备以下特点
实现不同转速的静态稳定控制，实现系统工作过程中额定负载突上、突卸的有效稳定控制，实现变负载过程的稳定控制；在系统状态出现一定的变化（如发动机输出功率能力下降、化油器出现微堵等）后仍然能够实现对系统的有效控制，实现异常状态下的油门快速准确处理。从自动化控制的角度来讲，我们在实现对一个系统的有效控制之前必须对系统进行一个具体的分析，而首先是进行输入参数、输出参数的分析，并确定相互的因果关系，在该系统中，为了实现对油门的控制我们可以利用的输入量有：系统转速、DC电压、输出电流、输出功率，转速的变化导致DC电压的变化（假设输出功率恒定），输出功率的变化将导致系统转速的变化（假设油门固定不动），由此可见，负载的变化是导致系统产生大的变化的内因（当然输出电流也是负载大小的对应体现），那么效果的实现对系统有效控制必须将系统的负载变化作为一个重要的参数（当然其它有些参数也是***的），不管你最终是期望稳定一个规定的转速，还是一个规定的电压，负载变化都是一个非常重要的参数。
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